Die leise Eroberung des Chiemgaus

Wir sind zu fünft, und wir sind aufgeregt, wie wir so auf der großen Wiese in Inzell herumstehen. Neben uns weitere zappelige Passagiere und schließlich der Pilot, der uns freundlich in Empfang nimmt. Er strahlt Ruhe aus – das ist gut für unsere Nerven. Anstatt rumzustehen und vor Nervosität zu zerspringen, soll jeder mit anpacken und die Ballonhülle ausbreiten. Instrumente, Funkgerät und Brenner werden getestet und eingebaut. Ein überdimensionaler Ventilator bläst den Ballon in Windeseile mit viel Luft zu seiner ganzen bunten Pracht auf. Wir legen den Kopf in den Nacken und staunen.

Einsteigen zum Aufsteigen

„Alle, die mitfahren wollen, dürfen jetzt einsteigen!“, ruft der Pilot endlich. Das ist gar nicht so einfach. Wir klettern über die Brüstung in den großen Korb. Kaum sind alle reingepurzelt, geht es auch schon los. Mit einem Meter pro Sekunde steigen wir in die Luft – das Gefühl erinnert an eine Fahrstuhlfahrt. „Wir fliegen“, ruft einer der Passagiere begeistert und steigt damit gleich ins Fettnäpfchen. Pilot Theo Mayerhöfer vom Ballonclub Truna korrigiert: „Ein Ballon fliegt nicht, er fährt.“ Vermutlich haben sich die ersten Ballonfahrer an das Vokabular der Seefahrt gehalten, daher das „fahren“. Es gilt: Objekte die leichter sind als Luft, wie beispielsweise Ballone, „fahren“. Solche die schwerer sind, wie etwa Flugzeuge, „fliegen“.

Hinweis: Theo Mayerhöfer ist nach 30 Jahren Ballonfahrt in den wohnverdienten Ruhestand gegangen. 

Die Wiesen, Wege und Fichtenwälder unter uns werden immer kleiner, unsere Entfernung zum Boden größer. Menschen werden zu Strichen in der Landschaft, Autos schrumpfen auf Ameisengröße. Die weitläufigen und wundervoll zugeschneiten Wiesen machen den Chiemgau perfekt für Ballonfahrer, denn die baumfreien Flächen brauchen sie für die Landung. Wir sind völlig gefangen von einem traumhaften Blick auf die winterliche Seenlandschaft und die Chiemgauer Alpen. Im Ballon herrscht absolute Stille. Weil wir mit dem Wind fliegen, ist es im Korb windstill. Der Brenner strahlt Wärme ab. Also, wer Angst hatte, er würde frieren, kann sich entspannen. Es ist behaglich warm.

Sanfte Landung nach Höhenflügen

Einige Kilometer weiter, fünf bis dreißig Kilometer schafft man je nach Wind in gut zwei Stunden, sieht sich Pilot Theo Mayerhöfer nach einem geeigneten Landeplatz um. Landen darf man mit einem Ballon überall, rechtlich gesehen sogar auf einem Autobahnkreuz, wenn es nicht anders möglich ist. Die Wiesen des Chiemgaus sind aber weit genug für unseren Ballon. „Eine alte Ballonerweisheit: Gelandet wird immer am Beginn der Wiese, kürzer wird sie von ganz allein“, schmunzelt Pilot Theo. Ganz sanft setzt das gut 800 Kilogramm schwere Gefährt nahe Traunstein auf. Alle klatschen und krabbeln mit einem breiten Lächeln aus dem Korb.

Noch ist das Spektakel aber nicht vorüber. Sobald der Ballon sorgfältig zusammengelegt ist, kommt der offizielle Teil der Fahrt: Die Ballonfahrertaufe. Damit wird man in den „Ballon- Adelsstand“ gehoben. Zu Zeiten von König Ludwig XVI. von Frankreich durfte nämlich nur der Adel Ballonfahren. Statt blauem Blut gibt es für uns ein Gläschen Sekt und eine Urkunde. Es wird auf den Piloten angestoßen, der uns alle mit dem Ballonfieber angesteckt hat. Eines ist sicher: Der Ballon sieht uns wieder. Für alle, die es aber gar nicht bis zur nächsten Fahrt erwarten können, hat Inzell noch einige weitere Highlights zu bieten.